Чем более солидная дата появляется рядом со словами Великая Победа, тем меньше у нас остаётся возможности слышать рассказы и воспоминания о Великой Отечественной войне из первых уст. Сегодня с  нашими читателями будут говорить очевидцы Великой войны и Великой Победы. Эти материалы были подготовлены в разные годы краеведом Андреем Бурлаковым.

Кондрато֜вич Никита Ульянович (1917 – 1986), ветеран Великой Отечественной  войны, Герой Советского Союза,  Сиверское  городское поселение

Родился в украинском селе Росава Киевской губернии (ныне — Мироновский район Киевской области) в семье батрака Ульяна Алексеевича Кондратовича. Его родители рано умерли. В 1932 году окончил школу-семилетку, а фабрично-заводское училище в 1934-м, по специальности «слесарь-сборщик». В 1936 году за трудовые успехи бригаде, в которой он трудился, было присвоено звание «Стахановская». Никита Кондратович работал на заводе «Арсенал» в Киеве, одновременно посещал городской аэроклуб. В октябре 1937 года юноша был зачислен в Одесскую военно-авиационную школу лётчиков имени Полины Осипенко, после окончания которой получил специальность пилота. 23 декабря 1939 года Кировский РВК Киевской области направил младшего лейтенанта Кондратовича служить в Гатчинский авиационный гарнизон Ленинградского военного округа, где он был зачислен в 63-й скоростной бомбардировочный авиационный полк. В Гатчине молодой лётчик встретил свою супругу, медсестру Нину Фёдоровну Матвееву…

В октябре 1940 года соединение было переброшено в Прибалтийский военный округ.

На фронте — с первого дня войны. Лейтенант Никита Кондратович был командиром взвода, старшим лётчиком 332-й отдельной авиационной эскадрильи ночных бомбардировщиков 18 воздушной армии. Его боевая служба проходила на Северо-Западном, Ленинградском, Брянском, Воронежском, 1-м и 2-м Украинских фронтах.

«На первое задание вылетел весь полк. Краснозвёздные самолёты нанесли бомбовой удар по живой силе и технике гитлеровцев у Таураге (город на западе Литвы. – А.Б.), — вспоминал ветеран в одном из интервью газете «Гатчинская правда» в мае 1979 года. — Затем обрушили бомбы на вражеские переправы через Западную Двину, громили фашистов у города Острова, что на Псковщине, на дальних подступах к Ленинграду, под Таллином и Старой Руссой. Бывало и так, что приходилось вылетать бомбить вражеские войска без сопровождения истребителей. В таких случаях вся надежда возлагалась на своих стрелков, да на мастерство пилотов».

В одном из воздушных боёв с противником в августе 1941 года он получил ранение, находился на лечении в эвакогоспитале № 1987. Тяжёлым, неповоротливым бомбардировщикам трудно приходилось без прикрытия. Дважды получала смертельные раны машина Никиты Кондратовича.

Один из таких случаев произошел 27 ноября 1943 года над станицей Апостолово, в окрестностях Днепропетровска:

«Мне была поставлена задача: осветить цель, которую затем накроют остальные бомбардировщики. Уже на боевом курсе в левый мотор машины угодил снаряд вражеской зенитки. Я прилагал все усилия, чтобы дотянуть хотя бы до запасного аэродрома, который находился под Харьковом.

Но машина не выдержала. Пришлось отдать команду членам экипажа: выбрасываться на парашютах. Правда, было это уже на территории, занятой нашими частями. Через неделю мы были снова в родном полку. Получили новый самолёт и продолжали громить врага».

Во время службы на Брянском фронте в составе 625-го лёгкого бомбардировочного авиаполка  в феврале 1942 года лётчик, командир звена Кондратович получил ещё одно ранение и находился на лечении в госпитале. В 1942 году вступил в партию. Участвовал в налётах на важные военные и промышленные объекты врага, бомбил крупные скопления войск противника на Курской дуге и на Лютежском  плацдарме под Киевом, летал над Севастополем и Будапештом, под огнём зенитной артиллерии экипаж лётчика Кондратовича бомбил фашистское логово в Берлине.

«В ночь на 25 сентября экипаж командира звена Кондратовича зажёг железнодорожный эшелон и склад с горючим на станции Ч. Пламя  перекинулось на пакгаузы, которые сгорели. Это подтвердили экипажи Мокрякова, Сазонова и Морозова», — сообщалось в 1944 году в газете «Сталинские крылья».

Боевые заслуги бесстрашного лётчика были отмечены высшими наградами Родины. 20 мая 1944 года командир 20-го гвардейского авиационного полка дальнего действия — капитан Кондратович — был награждён орденом Александра Невского. В описании подвига, в «Наградном листе», сообщалось:

«В действующей Красной армии с 22. 06. 1941 г. Летает в составе экипажа: штурмана звена гвардии капитана Насипова, воздушного стрелка-радиста Горбас. За время Отечественной войны совершил 276 боевых вылетов (ночью, и из них 31 боевой вылет днём). В системе АДД совершил 34 боевых вылета ночью, днём не летал…

Все боевые задания выполняет только успешно. Не бывало случаев возврата с невыполнением боевых заданий. Летает днём и ночью в любых метеоусловиях. Среди всего личного состава полка и командования пользуется заслуженным боевым авторитетом. Постоянно повышает свои знания и передает подчиненным. Проводит большую работу по вводу в строй молодых лётчиков. Материальную часть самолета Ил-4 и мотора М88Б знает отлично. В выполнении боевых задач проявляет большую настойчивость, решительность и находчивость. В бою не знает страха. Своим личным примером показывает образцы мужества, стойкости и героизма в борьбе с врагами Родины».

Всего в годы войны Никита Ульянович Кондратович совершил 318 боевых вылетов, его экипаж уничтожил, по официальным данным: 4 самолёта противника; 4 железнодорожных состава с живой силой и техникой; 5 автоцистерн; 3 железнодорожные цистерны; 26 автомашин; 6 складов с боеприпасами и 6 складов ГСМ; в четырёх местах повредил вражеский аэродром и в пяти местах — железнодорожное полотно; разрушил 20 строений; уничтожил одну точку ЗКП, железнодорожный мост и электростанцию; вызвал 15 очагов пожара. За годы войны он освоил пятнадцать типов самолётов новых модификаций. Победу капитан Кондратович встретил в небе над поверженным Берлином.

Воздушный ас был награждён орденами Красного Знамени (дважды, 20. 04. 1942 г., 27. 08. 1943 г.), медалями: ««За оборону Ленинграда» (22. 08. 1944 г.), «За победу над Германией» (09. 05 1945 г.) и другими.

Указом Президиума Верховного Совета СССР 15 мая 1946 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза, с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

После окончания войны майор Кондратович продолжал службу в Военно-воздушных силах, перейдя с боевых самолётов на самолёеты ЛИ-2, ПО-2

в транспортную авиацию. Последним местом его службы был Приволжский военный округ. В мирное время он был награждён орденом Красной Звезды (20. 06. 1949 г.) и медалью «За боевые заслуги» (20. 06. 1949 г.).

В 1954 году по состоянию здоровья вышел в отставку и поселился в поселке Сиверский.

С 1962 года Никита Ульянович Кондратович работал завхозом, инструктором по транспорту в Сиверском торге, с 1972 по 1985 год — заместителем начальника Сиверской пожарной части по профилактике, занимался общественной работой. Награждён почётным знаком «Лучший работник пожарной охраны» МВД СССР (1980 г.), юбилейным орденом Отечественной войны 1-й степени (1985 г.).

Персональный пенсионер союзного значения.

Похоронен ветеран на Новодружносельском кладбище.

Фотография из архива А.В. Бурлакова